disclosure-bureau/wiki/entities/events/EV-1986-05-19-são-paulo-night-of-the-ufos.md

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São Paulo Noite Oficial dos OVNIs

Description (EN)

On the night of 19 May 1986, Brazilian Air Defense radar operators tracked up to 21 unidentified objects over southeastern Brazil, concentrated along the São Paulo coast and inland toward São José dos Campos. The Brazilian Air Force scrambled Mirage III and F-5E interceptors whose pilots reported visual contact with luminous objects executing abrupt directional changes at speeds the crews estimated between 1,000 and 15,000 km/h — beyond any known aircraft of that era. Each time a fighter closed to engagement range the objects vanished from radar and reappeared elsewhere, a pattern reported consistently across multiple crews. Brigadeiro Octavio Moreira Lima, then press chief of the Ministério da Aeronáutica, convened an official press conference on the morning of 20 May 1986 — a deliberate and publicly unprecedented step — confirming the objects were real, solid, and simultaneously detected on multiple independent radar systems. The Brazilian government has issued no subsequent explanation; the event stands as the most formally acknowledged UAP interception in Brazilian aviation history.

Descrição (PT-BR)

Na noite de 19 de maio de 1986, operadores do radar de defesa aérea brasileira rastrearam até 21 objetos não identificados sobre o sudeste do Brasil, concentrados ao longo do litoral paulista e no interior, na direção de São José dos Campos. A Força Aérea Brasileira scramblou interceptores Mirage III e F-5E cujos pilotos relataram contato visual com objetos luminosos executando mudanças abruptas de direção a velocidades estimadas entre 1.000 e 15.000 km/h — além das capacidades de qualquer aeronave conhecida da época. Cada vez que um caça se aproximava ao alcance de engajamento, os objetos desapareciam do radar e reapareciam em outro ponto, padrão relatado de forma consistente por diversas tripulações. O Brigadeiro Octavio Moreira Lima, então chefe de imprensa do Ministério da Aeronáutica, convocou uma coletiva oficial na manhã de 20 de maio de 1986 — um passo deliberado e publicamente sem precedentes — confirmando que os objetos eram reais, sólidos e detectados simultaneamente em múltiplos sistemas de radar independentes. O governo brasileiro não emitiu nenhuma explicação posterior; o incidente permanece o evento de interceptação de OVNI mais formalmente reconhecido na história da aviação brasileira.