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  surround and escort it—a detail noted independently by all three witnesses. In the
  days that followed, all three developed symptoms consistent with radiation exposure:
  hair loss, nausea, vomiting, and skin lesions; Betty Cash, who had stepped out of
  the vehicle and stood closest to the object, suffered the most severe injuries and
  required hospitalization. Cash and Vickie Landrum filed a $20 million civil suit
  against the U.S. government in 1981; a federal court dismissed the case in 1986
  after every contacted agency denied ownership or knowledge of the craft. The incident
  is among the few reported UAP encounters in which acute physical injury was medically
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  notably by NASA engineer John Schuessler.'
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  as superfícies metálicas do veículo dolorosas ao toque. Enquanto o objeto se afastava,
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  os três desenvolveram sintomas compatíveis com exposição à radiação: queda de cabelo,
  náuseas, vômitos e lesões cutâneas; Betty Cash, que havia saído do veículo e permanecido
  mais próxima ao objeto, sofreu as lesões mais graves e precisou ser hospitalizada.
  Cash e Vickie Landrum ajuizaram uma ação civil de 20 milhões de dólares contra o
  governo dos Estados Unidos em 1981; o processo foi arquivado por um tribunal federal
  em 1986 após nenhuma agência contactada reconhecer a propriedade ou o conhecimento
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# Cash-Landrum Incident

## Description (EN)

On the evening of December 29, 1980, Betty Cash, Vickie Landrum, and Landrum's seven-year-old grandson Colby were driving along FM 1485 near Dayton, Texas, when a large diamond-shaped object emitting jets of flame blocked the road ahead, its radiated heat making the car's metal surfaces too hot to touch. As the object departed, approximately 23 military CH-47 Chinook helicopters appeared to surround and escort it—a detail noted independently by all three witnesses. In the days that followed, all three developed symptoms consistent with radiation exposure: hair loss, nausea, vomiting, and skin lesions; Betty Cash, who had stepped out of the vehicle and stood closest to the object, suffered the most severe injuries and required hospitalization. Cash and Vickie Landrum filed a $20 million civil suit against the U.S. government in 1981; a federal court dismissed the case in 1986 after every contacted agency denied ownership or knowledge of the craft. The incident is among the few reported UAP encounters in which acute physical injury was medically documented, litigated in federal court, and subjected to sustained field investigation—most notably by NASA engineer John Schuessler.

## Descrição (PT-BR)

Na noite de 29 de dezembro de 1980, Betty Cash, Vickie Landrum e o neto de sete anos de Vickie, Colby, trafegavam pela rodovia FM 1485, próximo a Dayton, Texas, quando um grande objeto em forma de diamante, lançando jatos de chamas, bloqueou a estrada à sua frente, irradiando calor suficiente para tornar as superfícies metálicas do veículo dolorosas ao toque. Enquanto o objeto se afastava, aproximadamente 23 helicópteros militares CH-47 Chinook pareciam cercá-lo e escoltá-lo — detalhe registrado de forma independente pelas três testemunhas. Nos dias seguintes, os três desenvolveram sintomas compatíveis com exposição à radiação: queda de cabelo, náuseas, vômitos e lesões cutâneas; Betty Cash, que havia saído do veículo e permanecido mais próxima ao objeto, sofreu as lesões mais graves e precisou ser hospitalizada. Cash e Vickie Landrum ajuizaram uma ação civil de 20 milhões de dólares contra o governo dos Estados Unidos em 1981; o processo foi arquivado por um tribunal federal em 1986 após nenhuma agência contactada reconhecer a propriedade ou o conhecimento sobre o objeto. O caso figura entre os raros relatos de encontro com um UAP em que danos físicos agudos foram documentados medicamente, litigados em tribunal federal e submetidos a investigação de campo sistemática — conduzida, em especial, pelo engenheiro da NASA John Schuessler.