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event_id: EV-1948-07-24-chiles-whitted-encounter
canonical_name: Chiles-Whitted UFO Encounter
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- Chiles-Whitted Encounter
event_class: uap-encounter
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primary_location: Montgomery, Alabama, USA
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narrative_summary: At approximately 02:45 on 24 July 1948, Eastern Airlines Captain
  Clarence S. Chiles and First Officer John B. Whitted observed an unidentified object
  pass within an estimated 700 feet of their DC-3 at 5,000 feet altitude near Montgomery,
  Alabama, the encounter lasting roughly ten seconds as the object closed head-on
  at high speed and veered off to the left. Both pilots independently described the
  craft as wingless and torpedo-shaped, approximately 100 feet long, with two rows
  of bright rectangular windows emitting an intense blue-white glow and a deep-blue
  exhaust flame trailing from its rear. A single passenger aboard corroborated the
  sighting, reporting a bright streak of light through the cabin window. Project Sign
  investigators at Wright-Patterson Air Force Base considered the Chiles-Whitted report
  among the strongest in their files, and an internal classified assessment — the
  'Estimate of the Situation' — reportedly cited it in support of an extraterrestrial
  hypothesis, only to be rejected by Chief of Staff General Hoyt Vandenberg; the document
  was subsequently ordered destroyed. The Air Force's final official explanation attributed
  the object to a large bolide meteor, a conclusion both pilots disputed publicly
  for the remainder of their careers.
narrative_summary_pt_br: Por volta das 02h45 do dia 24 de julho de 1948, o capitão
  Clarence S. Chiles e o co-piloto John B. Whitted, da Eastern Airlines, avistaram
  um objeto não identificado que passou a aproximadamente 700 pés de seu DC-3 voando
  a 1.500 metros de altitude próximo a Montgomery, Alabama — o contato durou cerca
  de dez segundos enquanto o objeto se aproximava de frente em alta velocidade e desviou
  para a esquerda. Ambos os pilotos descreveram de forma independente uma nave sem
  asas, em formato de torpedo, com cerca de 30 metros de comprimento, duas fileiras
  de janelas retangulares que emitiam luz azul-branca intensa e uma chama de exaustão
  azul-profunda na cauda. Um único passageiro a bordo corroborou o avistamento, relatando
  ter visto um clarão de luz pela janela da cabine. Os investigadores do Projeto Sign
  na base de Wright-Patterson consideraram o caso um dos mais sólidos de seus arquivos;
  uma avaliação interna classificada — o 'Estimate of the Situation' — teria citado
  o episódio em apoio à hipótese de origem extraterrestre, mas foi rejeitada pelo
  General Hoyt Vandenberg, chefe do Estado-Maior, e o documento foi subsequentemente
  mandado destruir. A conclusão oficial da Força Aérea atribuiu o objeto a um grande
  bólido meteórico, diagnóstico que ambos os pilotos contestaram publicamente pelo
  resto de suas carreiras.
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# Chiles-Whitted Encounter

## Description (EN)

## Descrição (PT-BR)
